而且更直接，更残酷。

八月五日，卡森体育中心自行车馆。

四千米团体追逐赛决赛。

发令枪响的一瞬间，解说席就安静了。

不是因为比赛精彩。

是华国队的车，快得有点不讲道理。

四辆深黑色的流线型赛车贴着弯道内沿切入，车身几乎与地面平行。

全封闭碳纤维后碟轮转起来没有声音，只有一股闷沉的风压从看台前刮过。

水滴形破风管型车架。

一体成型单体壳。

整车五点八公斤。

这些参数在图纸上只是数字。

搬到赛道上，就是另一回事了。

第一圈结束，华国队领先零点七秒。

第二圈，一点四秒。

第三圈，披萨国队的主车手回头看了一眼。

这个动作后来被反复播放。

因为当他扭回头的时候，脸上的表情不是焦虑，是困惑。

他不理解对面那四辆车为什么越骑越快。

ABC解说员终于开口了。

“华国队的赛车……”

他顿了一下，像是在确认自己没看错计时器。

“它们在直道上的速度增益，远远超出正常空气阻力模型的预期。”

“这不是训练水平的问题。”

“这是……某种完全不同的技术路线。”

画面给到华国队车架的特写。

深黑色碳纤维表面在灯光下泛着哑光的、不属于任何金属材料的纹理。

车身上没有多余的螺栓，没有焊缝，没有拼接线。

整辆车看起来不像是造出来的。

像是长出来的。

直播间弹幕开始滚动。

【永久自行车厂老厂长看到没？你们的碳纤维破风车，在奥运会上飞呢！】

【披萨国队那哥们回头的表情，建议做成表情包。】

【什么叫航天级降维打击？这就是！】

【不是违规，是版本更新。】

最后一圈。

华国队四人编队整齐划一地冲过终点线。

计时器定格。

领先第二名三点二秒。

看台上先响起稀稀拉拉的掌声。

很多普通观众还没反应过来，这三点二秒到底意味着什么。

可各队教练席，已经坐不住了。

披萨国队主教练马塞洛冲到裁判席前，手里攥着一份临时写的抗议书。

“我要求检查华国队的车架材料！”

他的英语带着浓重的口音，声音很大。

“这种车不可能是普通合金，它的风阻系数完全不合理！”

裁判组当场翻出国际自行车联合会的器材规则手册。

逐条对照。

车架材料：规则未限定材料种类，仅要求结构安全性通过认证。

碳纤维复合材料——合规。

整车重量：规则未设下限。

五点八公斤——合规。

车轮结构：全封闭碟轮——合规。

二十分钟后，裁判长走到马塞洛面前，说了一句话。

“完全符合现行规则。”

马塞洛的脸涨得通红。

他转身看向停在旁边的华国队赛车。

目光从全封闭碟轮移到一体成型车架，最后停在车身上那颗红色五角星标志上。

他没有再说话。

林希坐在看台VIP区，手里端着一罐健立宝，浅浅喝了一口。

……